Желоб конвейера от производителя в Екатеринбурге
Выберите ваш город:
close
form
Получите консультацию по подбору оборудования
Наш специалист свяжется с вами, ответит на все вопросы и поможет выбрать оптимальное решение для вашего производства.
Для заполнения данной формы включите JavaScript в браузере.
close
form
Получите консультацию по подбору оборудования
Наш специалист свяжется с вами, ответит на все вопросы и поможет выбрать оптимальное решение для вашего производства.
Для заполнения данной формы включите JavaScript в браузере.
close
close
Екатеринбург
close
Опросный лист

Желоб конвейера в Екатеринбурге

Несущий (рабочий) желоб — это стационарный, неподвижный корпус, который формирует «русло» для транспортировки материала в таких конвейерах, как винтовые (шнековые) и скребковые. Его главная задача — удерживать сыпучий груз внутри и направлять его движение от точки загрузки к точке выгрузки.

В отличие от ленточного конвейера, где груз лежит на подвижной ленте, в конвейерах этого типа груз скользит или толкается внутри неподвижного желоба. Поэтому желоб является основным силовым и защитным элементом, определяющим форму и герметичность всего транспортера.

Пересыпной желоб (также известный как лоток или направляющая воронка) — это стационарное устройство, которое не транспортирует груз, а служит для его направления и загрузки. Его главная задача — обеспечить контролируемую и бережную перегрузку сыпучего материала с одного конвейера на другой или из бункера на конвейер.

В отличие от несущего желоба, внутри пересыпного нет движущихся частей. Он работает как пассивная направляющая, формирующая поток материала, снижающая пыление и уменьшающая ударные нагрузки на принимающее оборудование.

Оставить заявку
tgwhite tgwhite
Для просмотра 3D-модели зажмите левую кнопку мыши, чтобы вращать, и используйте колесо мыши для приближения и отдаления.

Желоб конвейера (Несущий / Рабочий)

Конструкция желоба напрямую зависит от типа конвейера, в котором он используется (винтовой или скребковый).

  • Рабочий орган: желоб представляет собой лоток, чаще всего U-образного (для шнеков) или прямоугольного (для скребковых) сечения, изготовленный из листовой стали. Он может быть герметичным и оснащаться крышками для предотвращения пыления и защиты груза от внешней среды.
  • Принцип действия (в винтовом конвейере): внутри U-образного желоба вращается винт (шнек). Материал, засыпанный в желоб, не вращается вместе с винтом, а за счет силы трения о стенки желоба продвигается вдоль его оси, как гайка по винту.
  • Принцип действия (в скребковом конвейере): внутри прямоугольного желоба по дну движется тяговая цепь со скребками. Скребки захватывают материал и волокут его по неподвижному дну желоба к месту выгрузки.

Основные преимущества

  • Герметичность: позволяет полностью изолировать транспортируемый груз от внешней среды. Это критически важно при работе с пылящими (цемент, мука), токсичными или гигроскопичными (удобрения) материалами.
  • Прочность и износостойкость: желоб изготавливается из стали необходимой толщины. Для работы с высокоабразивными материалами (руда, песок, клинкер) дно и стенки желоба футеруются — покрываются сменными листами из износостойких сталей (Hardox), полиуретана или базальта.
  • Термостойкость: способен транспортировать горячие материалы (зола, клинкер), так как его конструкция (в отличие от резиновой ленты) выдерживает высокие температуры.
  • Безопасность: закрытая конструкция полностью скрывает движущиеся части (винт, цепь), что исключает риск травматизма персонала.

Где он используется?

Несущие желоба являются неотъемлемой частью конвейеров закрытого типа:

  • Сельское хозяйство: в винтовых и скребковых конвейерах для транспортировки зерна, комбикорма, шрота по элеваторам и складам.
  • Производство стройматериалов: в шнековых питателях для точной подачи цемента, извести, гипса; в скребковых конвейерах для перемещения песка или горячего клинкера.
  • Химическая промышленность: транспортировка удобрений, солей, гранулированных и порошковых продуктов в герметичных условиях.
  • Деревообработка и энергетика: удаление опилок, стружки, щепы или подача угля и золы в котельных (часто с помощью скребковых конвейеров).

Желоб конвейера (Пересыпной / Направляющий)

Пересыпной желоб устанавливается в точках перегрузки (например, между двумя ленточными конвейерами, стоящими под углом).

  • Рабочий орган (Конструкция): это сварная конструкция из листовой стали, часто имеющая сложную геометрию (воронка, короб, труба с изгибом). Она проектируется так, чтобы поток материала плавно менял направление.
  • Принцип действия: материал, падающий с одного конвейера, попадает внутрь желоба. Внутренние стенки желоба направляют поток, центрируют его и задают ему нужную скорость и направление, после чего он плавно ложится в центр ленты принимающего конвейера.
  • Защита от износа и ударов: внутренние поверхности желоба, принимающие на себя основной удар и трение, в обязательном порядке футеруются износостойкими материалами (полиуретан, резина, керамика, износостойкая сталь). Это предотвращает быстрый износ самого желоба.

Основные преимущества

  • Снижение пыления: правильно спроектированный желоб ограничивает распространение пыли в месте пересыпки, направляя воздушные потоки вместе с материалом.
  • Центрированная загрузка: обеспечивает попадание материала строго в центр приемной ленты, что предотвращает ее «сход» (потерю центровки) и просыпание материала по бортам.
  • Снижение износа ленты: гасит энергию падающего груза. Материал ударяется о футеровку желоба, а не бьет напрямую по конвейерной ленте, что многократно продлевает срок ее службы.
  • Предотвращение просыпей: формирует компактный, неразрывный поток, который не «разлетается» при падении.

Где он используется?

Пересыпные желоба — обязательный элемент любой конвейерной линии с несколькими транспортерами или точками загрузки:

  • Горнодобывающая промышленность: в узлах перегрузки руды, угля, щебня с одной ленты на другую, особенно при изменении высоты или направления.
  • Элеваторы и порты: загрузка зерна из-под бункеров (силосов) на подающие конвейеры, пересыпка между нориями и ленточными транспортерами.
  • Производство стройматериалов: подача песка, гравия, цемента из дозаторов или смесителей на конвейеры.
  • Любые промышленные линии: везде, где два конвейера состыкованы не в одну прямую линию, а требуют организации узла передачи материала.